Laghetto di Crezzo I2 116
comune di Lasnigo (CO) [I.T.A. E462]
IQ2TU/2
operatori:
I2DJX - IK2LOL - IZ2FDY
setup: dipolo 40 inv.V - batterie - FT920
operazioni dalle ore 09.13 alle ore 11.10 qso effettuati: 181 in 40
Avevamo fatto una promessa: che sarebbero trascorsi 15 giorni e saremmo di nuovo on air: ebbene, non siamo stati capaci di tener fede a quello che abbiamo dichiarato, e, a una sola settimana dall' ultima attivazione, siamo di nuovo in pista con una nuova referenza, la I2-116 il laghetto della Conca di Crezzo, situato in altura, 765mt slm in una località tristemente nota per un grave incidente aereo occorso una decina di anni fa. La località prescelta si trova a poco meno di un' ora di auto da Cantù, ma la strada stretta di montagna che dobbiamo affrontare ci fa decidere per la configurazione 'media' recentemente varata: due auto (l' insostituibile Panda e il fuoristrada di DJX) che ci permettono di raggiungere quasi tutte le località. L' installazione del campo base è probabilmente meno veloce che nella configurazione furgone, ma in poco meno di mezz'ora dall' arrivo riusciamo ad essere operativi. Il clima è davvero gradevole e la brezza mattutina ci fa dimenticare l' afa degli ultimi giorni e il sole è un piacevole alleato e non un nemico..... Il dipolo a inverted v si dimostra ancora una antenna di sicura affidabilità: i qso si susseguono con buona regolarità e in breve raggiungiamo il quorum ( non è il referendum, qui il minimo c'è...) la propagazione è decisamente più 'corta' del solito... Lo skip ci favorisce dapprima nei confronti delle stazioni locali per poi permetterci anche di accontentare i nostri 'clienti' più distanti. Inferiore al solito il numero di francesi e spagnoli, ma probabilmente la concomitanza di un contest iberico (quello del Re di Spagna...) ci ha tolto 'terreno fertile'.... E' stata anche stavolta l' occasione di sperimentare qualcosa di nuovo: il tavolo operativo, oggetto non prettamente 'tecnologico', ma solido, stabile e di veloce installazione, manufatto che ci permette di lavorare comodamente e in completa sicurezza (sopratutto per l' incolumità delle radio). Ora dobbiamo solo risolvere il problema del portellone posteriore della Panda che, anche quest' oggi, è stato spesso oggetto di testate non troppo piacevoli (...FDYne sa qualcosa...), ora dobbiamo trovare il modo per evitare il ripetersi di questi inconvenienti. Abbiamo chiuso le operazioni alle 11.10 dopo aver messo a log 180 stazioni, con un rate medio di 70.15 qso/ora 14 paesi dxcc: il nostro obbiettivo giornaliero è stato raggiunto. Adesso resta in cantiere il progetto di una attivazione full-day ma per metterla 'su strada' occorre trovare qualche operatore in più, l' obbiettivo sarebbe di farcela entro la fine di Luglio, ma potrebbe essere anche per settembre. E' ovviamente sottointeso che il team di IQ2TU non sarà inattivo fino a tale data... lasciate passare una settimana e..... saremo di nuovo on air! Stay tuned!
|
|
|
| Il team | La postazione (le 2 auto a DX) | Postazione di lavoro |
|
|
|
| Il nuovo tavolino funzia... | DJX & LOL ...concentrati | Vista dall' interno della panda |
|
|
|
| Come sempre il log cartaceo | FDY ... pensieroso dopo una testata | FDY & DJX |
|
|
|
| Il laghetto | Davvero grazioso lo scorcio | Altra visuale |
|
|
|
| riflessi verdi | Panchine per i viandanti lungo il laghetto |